Pariteti u međunarodnoj trgovini između Kine i Europe

Pariteti (Incoterms) su međunarodno prihvaćeni standardi koji određuju tko u trgovini snosi troškove, rizike i obveze prijevoza, carinjenja i osiguranja. U nastavku su opisani svi najvažniji pariteti koji se koriste u trgovini između Kine i Europe, s pojašnjenjem što točno svaki znači u praksi.

1. EXW – Ex Works (Franko tvornica)
   Mjesto isporuke: u tvornici ili skladištu prodavatelja (npr. EXW Shanghai).
   Prodavatelj priprema robu i dokumente, ali ne sudjeluje u utovaru ni izvozu. Kupac preuzima sve troškove i rizike od trenutka preuzimanja robe – utovar, transport, izvozno i uvozno carinjenje, osiguranje i dostavu.
   U Kini je EXW često nepraktičan jer kupac ne može sam obaviti izvoz – izvozna licenca mora biti na ime kineskog prodavatelja. U praksi se češće koristi FCA.

2. FCA – Free Carrier (Franko prijevoznik)
   Mjesto isporuke: dogovoreno mjesto u Kini (npr. FCA Ningbo Port).
   Prodavatelj snosi troškove i rizike do trenutka kada robu preda prijevozniku kojeg je kupac odredio, te obavlja izvozno carinjenje. Kupac zatim plaća glavni transport, osiguranje, uvoz i dostavu.
   FCA je uravnotežen i najčešći paritet kad kupac organizira transport.

3. FOB – Free On Board (Franko brod)
   Mjesto isporuke: luka ukrcaja u Kini (npr. FOB Shanghai).
   Prodavatelj snosi troškove i rizik do trenutka kad je roba ukrcana na brod, te obavlja izvozno carinjenje. Kupac preuzima rizik i troškove od trenutka ukrcaja, uključujući transport, osiguranje, istovar i uvozno carinjenje.
   FOB je najčešći paritet u pomorskom prometu između Kine i Europe.

4. CFR – Cost and Freight (Trošak i vozarina)
   Mjesto isporuke: luka odredišta u Europi (npr. CFR Rijeka).
   Prodavatelj plaća troškove pomorskog prijevoza do luke odredišta, ali rizik prelazi na kupca u trenutku ukrcaja robe na brod. Kupac plaća osiguranje, istovar i uvozno carinjenje.
   Koristi se kad kupac želi da se prijevoz organizira iz Kine, ali preuzima rizik od ukrcaja nadalje.

5. CIF – Cost, Insurance and Freight (Trošak, osiguranje i vozarina)
   Mjesto isporuke: luka odredišta (npr. CIF Ploče ili CIF Hamburg).
   Prodavatelj plaća trošak transporta i minimalno osiguranje do luke odredišta, a rizik prelazi na kupca kad je roba ukrcana na brod. Kupac plaća istovar, carinjenje i unutarnji transport.
   CIF je vrlo čest jer kineski proizvođači imaju ugovore s brodarima. Osiguranje obično pokriva samo minimalnu vrijednost robe.

6. CPT – Carriage Paid To (Prijevoz plaćen do)
   Mjesto isporuke: dogovoreno odredište (npr. CPT Zagreb).
   Prodavatelj plaća prijevoz do dogovorenog mjesta, ali rizik prelazi na kupca kad roba pređe u ruke prvog prijevoznika. Kupac plaća osiguranje, carinjenje i istovar.
   CPT se često koristi za zračni prijevoz.

7. CIP – Carriage and Insurance Paid To (Prijevoz i osiguranje plaćeni do)
   Mjesto isporuke: dogovoreno odredište (npr. CIP Ljubljana).
   Prodavatelj plaća prijevoz i osiguranje do mjesta isporuke, ali rizik prelazi kad roba pređe u ruke prvog prijevoznika. Kupac plaća carinu, poreze i istovar.
   CIP se koristi za zračni i kombinirani transport. Osiguranje mora pokrivati najmanje 110 posto vrijednosti robe.

8. DAP – Delivered at Place (Isporučeno na dogovoreno mjesto)
   Mjesto isporuke: konkretno mjesto u zemlji kupca (npr. DAP Zagreb warehouse).
   Prodavatelj snosi sve troškove i rizike do dolaska robe na dogovoreno mjesto u EU, ali ne plaća carinu ni poreze. Kupac plaća carinjenje i PDV.
   DAP je čest paritet za kamionski i kombinirani prijevoz, praktičan za kupca jer prodavatelj upravlja transportom do odredišta.

9. DPU – Delivered at Place Unloaded (Isporučeno na mjestu – istovar uključen)
   Mjesto isporuke: kao i DAP, ali prodavatelj mora i istovariti robu.
   Prodavatelj plaća i organizira sve, uključujući istovar, dok kupac plaća carinu i poreze.
   Koristi se kod isporuka u skladišta, terminale i tvornice gdje istovar spada u ugovorene obveze.

10. DDP – Delivered Duty Paid (Isporučeno, carina plaćena)
    Mjesto isporuke: adresa kupca (npr. DDP Zagreb).
    Prodavatelj snosi sve troškove i rizike – izvoz, prijevoz, osiguranje, carinjenje u EU, PDV i dostavu do kupca. Kupac samo preuzima robu.
    DDP znači da prodavatelj isporučuje robu potpuno ocarinjenu i oporezovanu. Pogodan za kupca, ali složen za prodavatelja zbog različitih carinskih režima u EU.

Rjeđe korišteni pariteti:
FAS (Free Alongside Ship) – roba uz brod, rijetko se koristi u kontejnerskom prometu.
DAF, DES i DEQ – stari pariteti koji se više ne koriste od verzije Incoterms 2010.

Najčešće korišteni pariteti između Kine i Europe danas su:
FOB – kad kupac organizira transport
CIF – kad kineski proizvođač organizira transport
DAP i DDP – kad proizvođač nudi isporuku do vrata kupca
CIP – za zračni transport i male pošiljke